Strona główna » PRM » przekładnie morskie » Przekładnia morska PRM 90

Przekładnia morska PRM 90

DANE TECHNICZNE

PARAMETRY MOCY ZNAMIONOWEJ
PRZEŁOŻENIE	ROZRYWKA		LEKKA KOMERCJA
	kW	BHP	kW	BHP
2:1	0,93	1,25	0,93	1,25
2.5:1	0,75	1,00	0,64	0,86
Maksymalna prędkość pracy: czasowa 4500 obr/min, stała 4000 obr/min
Informacja: pomiarów dokonano na kole zamachowym silnika
PRZYBLIŻONA WAGA I POJEMNOŚĆ UKŁADU OLEJU
Przybliżona waga			10,5 kg
Pojemność układu oleju			0,50 l

 

Nowa przekładnia PRM90 została zaprojektowana z przeznaczeniem do żeglugi rekreacyjnej, gdzie potrzebne są przekładnie lekkie, proste i nowoczesne. Posiada wiele cech PRM80 lecz na potrzeby nowego modelu zaadoptowano projekt obudowy z nowej rodziny przekładni. Poprawiono również osiągi w stosunku do PRM80 tak, aby przekładnię można było wykorzystać w jeszcze większej liczbie zastosowań.

Sprzęgła stożkowe dla obu biegów są wspólne w całym zakresie. Są to sprzęgła mechaniczne, bezobsługowe. 

Docelowo przekładnia została stworzona do współpracy ze standardowymi silnikami o kierunku obrotów odwrotnym do ruchu wskazówek zegara. Takie połączenie sprawia, że wał wejściowy przekładni patrząc od przodu obraca się zgodnie z ruchem wskazówek zegara co z kolei wymusza stosowanie śrub prawostronnych. 

Dostępne przełożenia to 2:1 i 2.5:1 przy czym przełożenie wstecz wynosi 2.5:1.

Nowoczesna aluminiowa obudowa została zaprojektowana w taki sposób, aby była jak najlżejsza, a równocześnie odprowadzała jak najwięcej ciepła. 

Sterowanie przekładnią odbywa się za pomocą dźwigni, która może być ustawiona w trzech pozycjach: W przód, Neutralna, Wstecz. Układ jest przystosowany do współpracy ze wspólnym systemem zdalnego sterowania dla silnika i przekładni, np.: MORSE MT3 lub SL3, w których sterowanie obrotami silnika i przełożeniem przekładni odbywa się za pomocą jednej dźwigni.
 

Do pobrania

• Karta produktu PRM 90