Strona główna » PRM » przekładnie morskie » Przekładnia morska PRM 1200A

Przekładnia morska PRM 1200A

DANE TECHNICZNE

PARAMETRY MOCY ZNAMIONOWEJ
PRZEŁOŻENIE	ROZRYWKA		LEKKA KOMERCJA		PROFESJONALNA
	kW	BHP	kW	BHP	kW	BHP
wszystkie	12,56	16,83	11,30	15,15	10,04	13,46
przy stałym obciążeniu (wszystkie przełożenia): 7,03 kW (9,42 BHP)
PRZYBLIŻONA WAGA I POJEMNOŚĆ UKŁADU OLEJU
waga			90 kg
pojemność			4,0 l

 

Przekładnia PRM1200A jest jedną z nowszych konstrukcji z opcją Angle Down. Zaprojektowana i zbudowana specjalnie z myślą o konfigurowaniu z silnikami charakteryzującymi się maksymalnym momentem obrotowym do 1200 Nm i pracujących z prędkością do
5000 obr/min.

Przekładnia może przenieść maksymalnie 505 KM przy 3000 obr/min. Jest to bardzo mocna, a równocześnie lekka jednostka o zwartej budowie przeznaczona do żeglugi rekreacyjnej. Standardowe przełożenia przekładni to: 1.25:1, 1.5:1, 2:1, 2.5:1. Dodatkowo przekładnia może zostać wyposażona w specjalne adaptery pozwalające na montaż dodatkowych punktów odbioru mocy w opcji montażowej BW, SAE3, SAE4 lub CAT3.

Przekładnia ma wiele zalet takich jak możliwość przenoszenia dużych momentów czy olbrzymia ilość dodatkowych punktów odbioru mocy możliwych do zamontowania w różnych opcjach montażowych, ale jedną z istotniejszych jest szeroki wachlarz zastosowań przekładni, np.: w napędzie strumieniowym.

Innym elementem wyposażenia dodatkowego jest system Trolling Valve pozwalający zredukować prędkość śruby do
„0” przy równoczesnej pracy silnika z prędkością nawet do 1200 obr/min.

Hydraulika urządzenia działa na oleju silnikowym bez potrzeby stosowania specjalnych preparatów zapewniając szybką reakcję na ruchy dźwigni sterującej przekładnią co z kolei przekłada się na dobre prowadzenie jednostki. Dla ułatwienia dźwignia sterowania przełożeniem ma zapadkę, która ustawią ja w pozycji neutralnej, a cały układ jest kompatybilny z jednodźwigniowymi systemami sterowania równocześnie obrotami silnika i przełożeniem przekładni.

Do pobrania

• Karta produktu PRM 1200A